Die Arbeiten sind abgeschlossen und der zwischen den Siedlungen von Kisalföld (Kleine Ungarische Tiefebene) gebaute Radweg wurde offiziell übergeben. Dank der Entwicklung werden einige Siedlungen südlich von Győr sicherer mit dem Fahrrad zu erreichen sein und Touristen, die mit dem Fahrrad reisen, können das Welterbe in Pannonhalma bequemer als bisher erreichen.

Zwischen Győr und Pannonhalma wurden insgesamt 18,4 km Radwege gebaut, davon 12,3 km komplett neu gebaute Abschnitte, und weitere 6,1 km wurden saniert, verbreitert und die bestehenden landwirtschaftlichen, kommunalen, Fußgänger- und Radwege erweitert.

Der Radweg beginnt in Győr an der Kreuzung Szent Imre Straße und Szauter Ferenc Straße und endet in Pannonhalma am Szabadság Platz, am Fuße der Benediktinerabtei.

Foto: NIF Zrt.

Um die sichere Durchfahrt des Radverkehrs zu gewährleisten, wurden an der Kreuzung der Bahnlinie Nr. 11 zwischen Győr-Veszprém 2 neue Bahnübergänge mit Lichtschranken und Halbschranken errichtet, die die Siedlungen Győrújbarát und Écs betreffen.

In Écs wurden zwei neue Fahrradbrücken an der Kreuzung der Wasserläufe Hegykanal und Nagy-Pándzsa gebaut, und eine neue Brücke wurde im Dorf Nyúl an der Kreuzung des Gerhai-Grabens gebaut. Der Belag der bestehenden Fahrradbrücke über den Fluss Pándzsa in Győr wurde ersetzt.

Foto: NIF Zrt.

In Győr, Győrújbarát und Écs wurden Fahrradrastplätze eingerichtet. Eine echte Besonderheit ist der sogenannte „Regionaler Rastplatz“ von Győrújbarát, da hier einzigartige Holzbänke, ein Tisch und eine Informationstafel von einem Volkshandwerker aufgestellt wurden – das Juwel des Rastplatzes wird ein handgeschnitztes Regionaltor sein, mit volkstümlichen Elementen und Reliefs sein. Das Tor wird auf beiden Seiten mit landschaftstypischen Volksmotiven geschmückt.

Foto: NIF Zrt.

Im Bereich Pannonhalma wurden 3 weitere Freizeitmöglichkeiten entwickelt.

Die gepflasterten Rastplätze verfügen über Bänke und Tische für Radler, die sich entspannen möchten, sowie Fahrradständer und Regenunterstände.

Mosóczi László, Staatssekretär für Verkehrspolitik des Ministeriums für Innovation und Technologie (ITM), sagte, dass das ITM die Bedingungen der Fahrradinfrastruktur innerhalb und zwischen den Siedlungen kontinuierlich verbessert und den Bau und die Vorbereitung von etwa 850 Kilometern Radwegen mit 50 Milliarden Forint bundesweit unterstützt. Im Rahmen der Moderne-Städte-Programms wurde mit Unterstützung des Ministeriums der 18,4 Kilometer lange Radweg zwischen Győr und Pannonhalma für einen Nettobetrag von 1,7 Milliarden HUF gebaut, erklärte der Staatssekretär. Er erwähnte auch, dass der Balaton Radrundweg auf seiner gesamten Länge erneuert und die Radverbindung zwischen der Hauptstadt und dem Plattensee hergestellt wird.

Écs, 20. November 2021, MTI/Krizsán Csaba

Kara Ákos, Abgeordneter der Region, fügte hinzu, dass er den Bau des Radweges zwischen Győr und Pannonhalma initiiert habe, weil er neben der Stärkung des Tourismus auch dem Bedürfnis der Einheimischen nach sicherem Radfahren vor Ort und zwischen Siedlungen gerecht werde. Der Abgeordnete betonte, dass zukünftige Radverkehrsentwicklungen in der Region den Bau einer Verbindung zwischen Győr und Komárom, den Bau eines Radwegs zwischen Ménfőcsanak, Tényő und Sokorópátka sowie die Errichtung eines Radwegs zwischen Győr und Győrújbarát umfassen.

Győr, 20. November 2021 Tömböly Tamás (l) und Révész Máriusz (l2) radeln am Tag der Übergabezeremonie am Rande von Győr am 20. November 2021 auf dem Radweg zwischen Győr und Pannonhalma..  MTI/Krizsán Csaba

Der für das aktive Ungarn zuständige Regierungskommissar Révész Máriusz betonte, das Ziel der Regierung sei es, Ungarn zu einem der lebenswertesten Länder zu machen. Er erinnerte daran, dass seit 2010 1.700 Kilometer Radwege gebaut und in diesem Jahr mehr als 250 Kilometer übergeben wurden.

Gréz Tibor, Leiter des Projektbüros der Direktion für Straßenentwicklung von NIF Zrt. sprach darüber, dass um den Radfahrern die Orientierung zu erleichtern,  auf dem Abschnitt 600  StVO-, Weg- und Verkehrsschilder angebracht wurden.  Das Investitionsvolumen lässt sich gut daran ablesen, dass bei der Umsetzung mehr als 36 km Bordsteine, 44.700 m3 Böschungen und 4.500 m3 Asphalt verbaut wurden. Der Büroleiter betonte, dass NIF Zrt.  bei ihren Investitionen besonderes Augenmerk auf den Umweltschutz lege. Dazu wurden in der letzten Bauphase mehr als 270 Setzlinge gepflanzt.

Die Entwicklung der Radstrecke wurde im Auftrag des Ministeriums für Innovation und Technologie im Rahmen der Investition von Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt (NIF) umgesetzt. Der Bau wurde von Colas Út Építőipari Zrt. mit einem Nettowert von 1,8 Mrd. HUF ausgeführt. Die Investition wurde im Rahmen des Moderne-Städte-Programmes (MVP) aus inländischer Finanzierung realisiert.