Der Abschnitt der EuroVelo 6 zwischen Budapest und Szentendre wurde übergeben

Der Abschnitt der EuroVelo 6 zwischen Budapest und Szentendre wurde übergeben

Am rechten Donauufer wurde der Radweg zwischen Budapest und Szentendre im Rahmen des internationalen Radwegenetzes Eurovelo 6 fertiggestellt. Dieser Abschnitt war aufgrund seiner Beliebtheit eines der wichtigsten Verkehrsentwicklungsprojekte im Komitat Pest war.

EuroVelo 6 – Atlantik-Schwarzes Meer ist eine der beliebtesten Routen, in Ungarn führt der 420 km lange Abschnitt entlang der Donau.

Die Route von Rajka nach Mohács entlang der Donau ist bekannt für ihre herausragenden Naturerlebnisse und kulturellen Sehenswürdigkeiten. Der römische Grenzwall entlang der Donau, die Festungen von Komárom und Komarno, die Naturlandschaft des sogenannten Donauknies und die Donauufer in Budapest sind allesamt sehr empfehlenswert und bieten angenehme Ablenkung, wenn Sie eine Pause vom Fahrrad einlegen möchten.

Der gesamte ungarische Abschnitt der Donau steht als Teil des Natura-2000-Netzwerks unter Naturschutz und bietet gefährdeten Arten wichtige Lebensräume, so z. B. der berühmte Gemenc-Wald. Die Qualität der Strecke und das Niveau der verfügbaren Dienstleistungen werden ständig weiterentwickelt.

Die Entwicklung betraf einen 5,61 km langen Radweg von dem Barát-Bach am Rande von Budapest, der das bestehende Radwegenetz der Hauptstadt mit Szentendre verbindet.

Die Route führt fernab vom Verkehr der Hauptstraße Nr. 11, meistens am Ufer der Donau in Budakalász und auch in der Nähe des Lupasees. Einer der schönsten Teile des Abschnitts führt durch ein Natura 2000-Gebiet.

Neben dem Bau des neuen Radweges wurden die vorhandenen Feldwege asphaltiert, die öffentliche Beleuchtung renoviert und der durch den Auenwald führende Abschnitt modernisiert.

Im Verwaltungsgebiet von Szentendre wurde ein Rastplatz errichtet, und zwei weitere wurden in Budakalász erneuert, um eine Möglichkeit für einen kurzen Zwischenstopp zu bieten.

Das spektakulärste und komplexeste Bauwerk des Projekts war die 36 m lange Fahrradbrücke über den Dera-Bach am Rande von Szentendre. Bei der Planung der Brücke war ein wichtiger Aspekt, dass die Brücke sich in die Landschaft einschmiegt.

Révész Máriusz, der für das aktive Ungarn zuständige Regierungskommissar, betonte, dass dies nicht nur für Ausflügler wichtig sei, sondern auch für diejenigen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.

Die Entwicklung wurde vom Ministerium für Innovation und Technologie in Auftrag gegeben, das vom der Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt ( NIF)  aus EU-geldern und inländischen Quellen realisiert wurde. Der Bau in einem Nettowert von 850 Millionen Forint wurde von der HE-DO Kft. durchgeführt.

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